Royal Albert Dock – исторический комплекс доков в Ливерпуле, открытый в 1846 году и названный в честь принца Альберта, мужа королевы Виктории. Сначала его называли просто Альберт-док, но впоследствии добавили еще слово «Королевский», чтобы таким образом подчеркнуть его важность и связь с королевской семьей. Это достопримечательность Ливерпуля, о новаторских особенностях которой мы сейчас поговорим на iliverpool.info.
Основная информация
Судоходный док, который носит в названии имя принца Альберта, открылся в Ливерпуле в 1846 году и был первым в мире доком, построенным из камня, железа и кирпича, что обеспечивало высокий уровень безопасности для судов. Разрабатывали док архитектор Джесси Хартли и инженер Филипп Харди по проекту принца Альберта. На то время в конструкции было много инновационного!
Вообще в тот период Ливерпуль активно развивался за счет промышленности. Живо шла торговля, а для порта было очень важно иметь склады и доки. В определенный момент возникла потребность в их расширении, поэтому были созданы склады Альберта, которые затем стали Альберт-доком.
Инновационные особенности
Некоторые особенности Альберт-дока можно назвать по-настоящему новаторскими. Это связано и с дизайнерскими решениями, и с инженерными. Можно сказать, что конструкторы использовали довольно радикальные идеи.
Огнеупорный дизайн Альберт-дока был первым во всей викторианской Британии. Это было что-то уникальное, ведь конструкторы придумали, как существенно уменьшить шансы, что их труды съест пожар. Ранее здания создавались преимущественно с деревянным каркасом, а это было сделано из чугуна, кирпича, песчаника и гранита. Royal Albert Dock стал первой в мире негорючей складской системой, что было очень привлекательно для торговцев. Он стал популярным хранилищем ценных грузов, в частности алкогольных напитков, чая, хлопка, шелковой ткани, табака и слоновой кости.
То, что вместо дерева использовались более прочные материалы, позволяло также выдержать большие нагрузки. Док имел систему подводных мостов и шлюзов, которые регулировали уровень воды и защищали суда от приливов и отливов. Это тоже было определенное новаторство для середины 19 века.
Дизайнер Джесси Хартли предложил в проекте еще одно инновационное решение: корабли могли подходить очень близко к складам и осуществлять погрузку и разгрузку грузов без какого-либо посредничества. Это значительно упрощало и ускоряло процесс обработки грузов, делало его более эффективным и снижало затраты на транспортировку грузов между кораблями и складами.
Чтобы убедиться в огнестойкости зданий, доковый инженер Джесси Хартли провел некоторые эксперименты. Он решил построить подобную, но уменьшенную конструкцию (18 на 10 футов, или 5,5 на 3 метра), наполнить ее древесиной и смолой и поджечь, чтобы увидеть, будет ли она гореть. Хартли испытал несколько вариантов прежде чем решил использовать наиболее безопасное сочетание из чугуна, кирпича, песчаника и гранита.
Хартли использовал для доков покрытие из «напряженной оболочки», что для того времени было новаторским решением, так как в традиционных методах строительства оно почти не использовалось. Это означает, что внешние слои («оболочка») взаимодействовали с внутренними опорами, в результате чего конструкция стала более прочной.
Важной архитектурной особенностью дока являются огромные чугунные колонны вдоль набережной. Хартли и Хардвик использовали чугун, поскольку гранит – их любимый материал – был слишком дорогим. Впрочем, для проекта доков гранит все же был необходим в больших количествах, поэтому эти разработчики открыли собственный карьер в Шотландии.
Интересные факты, исторические сведения
Рассмотрим несколько интересных фактов, связанных с Альберт-доком.
- Когда принц Альберт официально открыл доки в 1846 году, это был первый случай, когда член королевской семьи посетил Ливерпуль аж со времен короля Ричарда. Подсчитали, что это было за 643 года до того.
- Доки и склады в комплексе составляют самую большую коллекцию зданий I степени в Великобритании.
- Альберт-Док является самой посещаемой многоцелевой туристической достопримечательностью Великобритании, расположенной за пределами Лондона.
Первый коммерческий док в Ливерпуле был построен в 1715 году и был назван в честь Томаса Стирса. Со временем доков стало больше, и благодаря развитию хлопковой промышленности в Ланкашире, промышленной революции и Манчестерскому судоходному каналу Ливерпуль стал крупнейшим портовым городом Великобритании за пределами Лондона.
Упомянутые технические особенности способствовали тому, что торговцы могли разгружать корабли и заключать сделки гораздо быстрее, поэтому бизнес в Ливерпуле процветал, и в конце 19 века город считался одним из самых богатых в мире. Здесь были расположены штаб-квартиры компаний White Star Line и Cunard Line, которые управляли круизными лайнерами.
Королевский Альберт-док был поврежден во время Второй мировой войны и в течение многих лет был заброшенным из-за того, что увеличились размеры кораблей и морских контейнеров. Но в начале 1980-х власти города вложили средства в рекультивацию и восстановление этой достопримечательности. И теперь она является частью мирового наследия ЮНЕСКО и важным туристическим объектом. Если же вам больше нравится первозданная природа, можно посетить Сефтон-парк.